W nadchodzącej edycji zawodników czeka 15 dni ścigania. Zmagania rozpoczną od 10-kilometrowego prologu, który zdecyduje o kolejności na pierwszym etapie. Później przejadą blisko 5 tysięcy kilometrów odcinków specjalnych.

W tej edycji wszyscy zawodnicy będą korzystać z elektronicznych roadbooków, które były testowane na poprzednich Dakarach przez kierowców samochodów, ciężarówek i czołowych motocyklistów.

Jazda nie jednak będzie łatwiejsza. W poprzednich latach zawodnicy często podążali za zostawionymi śladami. Teraz na fragmentach etapów będą przygotowane trasy A i B. W obu przypadkach trzeba będzie bacznie pilnować, aby zaliczyć określone waypointy. Ich ominięcie wiąże się z surowymi karami czasowymi.

Sporo będzie można zyskać wygrywając etap i rozpoczynając kolejny. Motocykliści nie lubili tego robić, ponieważ otwierająca jazda na pustyni zwiększa ryzyko zgubienia trasy. W nadchodzącej edycji pierwsi motocykliści będą mogli otrzymywać rekompensaty czasowe. Jak to będzie wyglądało w rzeczywistości, przekonamy się w przyszłym tygodniu.