Wspomniane drogi są realizowane w systemie „Projektuj i buduj” od 2021 roku. W ubiegłym roku wykonawca, czyli firma Mostostal Warszawa, opracował projekty budowlane i złożył wnioski o wydanie decyzji.

– Po jej uzyskaniu i przekazaniu placów budowy można będzie przystąpić do przygotowania terenów do robót budowlanych – informuje Małgorzata Pawelec-Buras z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Oznacza to, że nowymi drogami pojedziemy najprawdopodobniej w pierwszej połowie 2025 roku. Koszt inwestycji to około 461 milionów złotych.

Wojewoda Świętokrzyski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla dwóch ważnych inwestycji w woj. świętokrzyskim: obwodnicy Opatowa w ciągu DK9 i S74 oraz łącznika północnego w ciągu DK74. Decyzja ZRID umożliwia rozpoczęcie robót budowlanych oraz procedury związanej z wypłatą odszkodowań za nieruchomości pod budowę drogi.

Przedsięwzięcie zakłada budowę, w większości po nowym śladzie, odcinka dwujezdniowej drogi krajowej nr 9 o długości 5,1 kilometra i odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 o długości 6,7 kilometra. Obwodnica biec będzie po południowo-zachodniej stronie Opatowa. Nowa droga przebiegać będzie przez gminy Opatów, Lipnik i Sadowie. Na skrzyżowaniu obecnej DK74 z nowym przebiegiem DK9, a także na włączeniu przyszłej S74 do istniejącej DK9, planowane są bezkolizyjne ronda.  Zbudowane zostaną cztery estakady i dwa mosty z funkcją przejść dla zwierząt, sześć wiaduktów, kładka dla pieszych, przepusty ekologiczne. Planowane jest wykonanie dróg dojazdowych, urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. 

Uzupełnieniem obwodnicy Opatowa będzie trzykilometrowy  łącznik poprowadzony na północ od miasta. Dzięki budowie łącznika, kierowcy podróżujący na trasach Kielce - Lublin oraz Radom - Ostrowiec Świętokrzyski - Annopol - Kraśnik, nie będą musieli wjeżdżać do miasta.