Zdaniem profesora Andrzeja Szaraty z Politechniki Krakowskiej opłata powinna być na tyle wysoka, aby w strefie pozostawało około 15 procent wolnych miejsc. Dodatkowo poszerzenie strefy pozwoli na większą rotację aut.

– Jeśli miejsc jest więcej, to opłata powinna być podwyższona, jeśli miejsc wolnych jest dużo, to opłata powinna zostać obniżona. Taka metoda monitorowania strefy funkcjonuje już w kilku polskich miastach – argumentuje profesor.

Według badań przeprowadzonych na kieleckiej strefie parkingowej, przeciętny kierowca zostawia samochód na średnio dwie godziny.

Koncepcja ekspertów z Politechniki Krakowskiej zakłada stworzenie dwóch stref parkowania, w których opłata za godzinę postoju byłaby różna. Według ich oceny kielczanie byliby w stanie płacić za godzinę w centrum cztery złote, a w drugiej, zewnętrznej strefie trzy złote.

Ewentualna, szersza strefa płatnego parkowania w Kielcach miałaby objąć obszar od ulicy Jesionowej do ulicy Szczecińskiej.