Przypomnijmy, że to już trzeci przetarg w tym zakresie. Dwa poprzednie nie zostały rozstrzygnięte z uwagi na brak chętnych. Miasto zdecydowało się więc podzielić zamówienie na trzy części:

• obsługa czterech linii (13, 102, 107, 108)
• obsługa trzech linii (23, 24, 112)
• obsługa pięciu linii (0W, 0Z, 103, 104, 114)

Tym razem zgłosiło się dwóch przewoźników: BP Tour Regio z Lublina i lokalna firma Oparka. Do rozstrzygnięcia przetargu brakowało jednak 8,5 miliona złotych. Z racji, że umowa z obecnym przewoźnikiem kończy się w czerwcu 2023 roku, było niewiele czasu na podjęcie decyzji. Bowiem w przypadku jej braku miasto musiałoby ogłosić kolejny przetarg, a autobusy nie jeździłyby prawdopodobnie do zimy. Radni postanowili więc zgodzić się na przesunięcie.

– Środki zostaną rozłożone na trzy lata, więc w tym roku będą to dwa miliony złotych, a w kolejnych łącznie sześć – poinformował przewodniczący kieleckiej rady miasta, Jarosław Karyś.