Powodem planowanych transakcji jest, jak twierdzi Bogdan Latosiński, przewodniczący Rady Nadzorczej KASP, brak zainteresowania władz miasta losami firmy.

– Miasto Kielce, czyli mniejszościowy udziałowiec, działa na niekorzyść przedsiębiorstwa. Dlatego KASP jednogłośnie przyjął taką uchwałę na walnym zgromadzeniu spółki. Jeżeli mamy takie działania z drugiej strony, to my się nie boimy wziąć odpowiedzialności za transport publiczny. Jednak uważam, że obecny układ jest wynegocjowany doskonale, ale niestety nie mamy w ostatnich latach wsparcia od władz – mówił Bogdan Latosiński.

Około 5–6 milinów złotych – tyle wynosi wartość 33 procent udziałów miasta. Jak twierdzi Marcin Januchta, rzecznik prasowy prezydenta Kielc, żadna oferta jeszcze nie wpłynęła.

– Jeżeli rzeczywiście spółka złoży ofertę miastu, że chciałaby dokonać zakupu akcji, to z pewnością rozpatrzymy ją. Natomiast do momentu, póki ta propozycja jest nieoficjalna, jako miasto nie będziemy się odnosić do opinii czy też zapowiedzi KASP-u oraz pana Bogdana Latosińskiego – tłumaczy Marcin Januchta.