Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska ma zdecydować o tym, który z trzech zaproponowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wariantów zostanie przyjęty do realizacji.

Jak mówi Małgorzata Pawelec, rzecznik GDDKiA w Kielcach, trasa ma częściowo prowadzić pod ziemią, co pozwoli na znaczne upłynnienie ruchu, bez potrzeby rezygnowania z któregokolwiek ze skrzyżowań czy dróg dojazdowych.

Według przewidywań przejazd transferowy kieleckim odcinkiem S74 ma trwać nie więcej, niż kilka minut. Aktualnie, z powodu dużego ruchu m. in. na ulicy Jesionowej czy Łódzkiej w godzinach szczytu przejazd tą samą trasą może trwać nawet pół godziny.  

Po uzyskaniu decyzji środowiskowej będzie można rozpocząć przetarg na budowę drogi, co ma wydarzyć się w przyszłym roku. Przebudowa kieleckiego odcinka S74 może potrwać nawet do 2025 roku.